Lõi Lọc Sương Dầu AM-EL350 | Bắt Bệnh Tắc Đường Ống

Lõi lọc sương dầu AM-EL350 là món đồ hao mòn bắt buộc phải để mắt tới. Cục xốp này chuyên dùng cho cụm bầu lọc AFF, AM, AMD. Anh em cứ để ý khi nào áp tuột thì lôi ra ngay. Khí nén dính dầu bẩn làm kẹt dàn van thì nhọc lắm.

1. Dấu hiệu cần thay lõi lọc sương dầu AM-EL350

Nhiều anh em toàn đợi máy báo lỗi mới cuống cuồng đi mò.

• Khí ở đầu ra yếu rớt hẳn so với lúc mới bơm.

• Dầu tứa ra ở cụm xi lanh hoặc đọng vũng dưới ống.

• Đồng hồ đo áp báo mức chênh lệch đầu vào ra quá cao.

• Tháo cụm bầu ra thấy cục xốp đen sì và nhớp nháp.

2. Mổ xẻ thiết kế của cục xốp lọc cỡ to

Món này được hoàn thiện cực kỳ sắc nét và cứng cáp.

• Sợi thủy tinh đan kịt lại để chặn vụn bẩn siêu nhỏ.

• Bộ khung nhựa bên trong vác được sức ép của luồng hơi to.

• Hai đầu chốt bằng lớp cao su dẻo để chống xì bậy bạ.

• Kích cỡ đo ni đóng giày đút phát vào ngàm ăn ngay.

3. Cơ chế lõi lọc sương dầu AM-EL350 làm việc

Luồng hơi nén thổi qua thường mang theo mớ hỗn độn bùn đất.

• Tụi bẩn này đập vào lớp xốp là bị giữ rịt lại luôn.

• Chỉ có luồng hơi sạch mới lách qua được để đi tiếp.

• Hạt sương dầu bám chặt trên sợi xốp rồi trôi dần xuống đáy.

• Dòng khí tới dàn van tự động đảm bảo luôn khô ráo mượt mà.

4. Sai lầm cực hại khi thợ bảo dưỡng trạm khí

Anh em hay có kiểu thấy bẩn đem ra xịt khí cho sạch.

• Làm thế rách hết màng lọc tơ bên trong không còn tác dụng.

• Đem giặt xà phòng lôi ra phơi nắng rồi nhét lại xài cố.

• Mấy chiêu này chỉ làm hỏng nhanh thêm cụm vật tư khí nén.

• Cứ đúng định kỳ hoặc thấy tắc là anh em vứt đi thay mới.

5. Trình tự ráp lõi lọc sương dầu AM-EL350 chuẩn

Anh em nhớ khóa van xả hết hơi rồi mới tháo ốc cụm lọc.

• Lấy giẻ khô lau sạch cặn bẩn bám ở dưới đáy cốc nhựa.

• Bóc lớp nilon của cục xốp mới tinh rồi ấn chặt vào khớp.

• Anh em xem kỹ sơ đồ tháo ráp ở web của hãng nhé.

• Lắp xong mở hơi từ từ nghe ngóng xem có xì tiếng nào không.

#Loi_Loc_AM_EL350 #AM_EL350 #Loi_Loc_Thay_The #Bao_Duong_Tram_Khi #Khí_Nén_Bắc_Ninh #Vat_Tu_Tu_Dong